Le journal Africa Intelligence comprend que le chef de l’Etat tchadien Idriss Deby est contraint de vendre ses actions en raison de l’énorme fardeau de la dette de son pays et des difficultés causées par la pandémie de Covid-19.
« Biya est en train de racheter les actifs pétroliers d’un président Déby en pleine crise économique »C’est le titre d’un des articles du journal Africa Intelligence publié le 24 février 2021. Notre confrère annonce que la SNH (National Hydrocarbons Company) « Est candidat à la reprise d’une partie des actions du Tchad dans le pipeline Tchad-Cameroun reliant les champs pétrolifères de Doba au port de Kribi »
Le journal, disponible sur abonnement, rapporte une négociation qui a débuté « à toute discrétion » début 2018. «La cession de la moitié de la participation de la Société des Hydrocarbures du Tchad (SHT) dans le gazoduc Tchad-Cameroun». Une négociation qui s’est accélérée ces dernières semaines, a déclaré Africa Intelligence.
SHT pèse 21% dans la joint-venture Cameroon Oil Transportation Co (Cotco), qui regroupe ExxonMobil (41%), Petronas (30%) et deux États du Cameroun (5%) et du Tchad (2,7%).
La Société nationale camerounaise des hydrocarbures (SNH) est candidate à l’acquisition d’une partie des actions de SHT dans Cotco. Dans une lettre datée de janvier 2021 qu’Africa Intelligence a pu consulter, le cabinet de conseil tchadien en charge des négociations, Galileo Négoce & Conseil SHT, a informé SHT que la SNH était prête à payer 150 milliards de francs CFA (environ 230 millions d’euros). » cette transaction ‘on lit dans l’article publié mercredi.
Galileo conseille SHT sur cette transaction depuis le début de l’opération, initialement destinée à rembourser une partie des dettes envers le commerçant Glencore, principal créancier du Tchad. Au début des pourparlers en 2018, le ministre tchadien de l’Énergie de l’époque, Béchir Madet, a contacté le directeur général de la SNH, Adolphe Moudiki, pour discuter de la possibilité de racheter les actions de son pays. « Sans aucune mention ». Puis les négociations se sont traînées avant que le président Idriss Déby, qui avait été frappé à la gorge par la crise économique provoquée par le Covid-19, qui secouait le Tchad, les a relancées.
«L’oléoduc Tchad-Cameroun est opérationnel depuis 2003, reliant les champs pétrolifères de Doba au port de Kribi et permettant le transport de près de 40 millions de barils / an produits au Tchad par China National Petroleum Corp (CNPC), ExxonMobil et Petronas. Il accorde à Cotco des droits de transit importants (Africa Intelligence du 07/01/20), notamment grâce aux renégociations régulières pour augmenter ces tarifs, largement encouragées par le président camerounais Paul Biya. En janvier, la SNH – qui administre les droits de l’Etat dans le secteur pétrolier – a annoncé que le Trésor camerounais avait collecté 30,71 milliards de FCFA de droits de transit en 2020, contre 29,97 milliards en 2019 « Rapports Africa Intelligence
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