Gazoduc Tchad-Cameroun: Yaoundé serait prêt à payer 150 milliards de FCFA pour acheter des actifs tchadiens

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(Investir au Cameroun) – La Société nationale des hydrocarbures (SNH) du Cameroun aurait fait une offre de 150 milliards de FCFA pour acquérir une partie des 21% du capital de la Société des Hydrocarbures du Tchad (SHT) dans l’oléoduc Tchad-Cameroun , nous apprenons deAfrica Intelligence, Édition du 24 février 2021.

Selon la confidentialité, cette offre, faite en janvier, est contenue dans une correspondance adressée à SHT par Galileo Negoce & Conseil, une structure tchadienne conseillant SHT dans le cadre de cette transaction mentionnée pour la première fois en 2018, par correspondance entre Adolphe Moudiki, le directeur de SNH, et Béchir Madet, alors ministre tchadien de l’Énergie.

Ce projet, bien que non encore confirmé par les parties, est en ligne avec les objectifs du Cameroun qui visent à augmenter les profits ces dernières années sur cette infrastructure située principalement sur son territoire. Il serait revenu à la table de discussion en raison des défis économiques que traverse le Tchad. En effet, le pays doit continuer à rembourser la dette de ses créanciers privés internationaux, notamment Glencore. Il est également l’un des premiers à appeler au moratoire sur la dette fixé par le G20 pour aider les pays en développement à faire face aux conséquences de la pandémie de Covid-19.

Problèmes géostratégiques

La conclusion de cet accord permettrait au terrain de Paul Biya, qui a déjà bénéficié de la réévaluation et a par la suite reçu le droit de faire transiter le pétrole brut tchadien sur son territoire tous les cinq ans, d’augmenter ses actifs sur cette infrastructure de transport de produits. . Mais l’opportunité économique d’un tel investissement peut être remise en question compte tenu de l’incertitude qui pèse sur les prix du pétrole. Par ailleurs, le 10 mars 2020, la plateforme Business Wire a révélé que la société japonaise Osaka Matsui Management, spécialisée dans la gestion de patrimoine et le conseil en investissement, est en train de vendre les actifs des compagnies pétrolières Exxon-Mobil et Petronas au Tchad. – Pipeline du Cameroun.

Pour comprendre l’importance de Yaoundé, il faut intégrer les enjeux géopolitiques de ce dossier. Dans la partie nord, le Cameroun est frontalier du Nigéria, du Tchad et de la République centrafricaine. Les crises en RCA et Boko Haram au Nigéria créent une instabilité difficile à gérer. Si le Tchad était déstabilisé, la région perdrait un pivot important de stabilité dans la région. Par le passé, Yaoundé a souvent fait appel à N’Djamena pour l’aider.

Droit de transit

L’oléoduc Tchad-Cameroun, long de plus de 1 000 km, est opérationnel depuis 2003. Cette infrastructure permet l’exportation de près de 40 millions de barils de pétrole produits chaque année dans les champs pétrolifères du Tchad par des sociétés comme China National Petroleum. Corporation (CNPC), Exxon Mobil ou Petronas.

Cet oléoduc a été financé par la Banque mondiale et un consortium de compagnies pétrolières composé d’Exxon-Mobil, Petronas et Chevron-Texaco (qui a vendu ses actifs au Tchad en 2014). À peine trois ans après la mise en service, et grâce à l’amélioration des prix du pétrole à l’époque, l’investissement d’environ 2,3 billions de FCFA dans l’oléoduc Tchad-Cameroun avait déjà été amorti, selon les experts.

Brice R. Mbodiam

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30/01/2021 – Le 30 novembre 2020, le Cameroun a collecté 33,4 milliards de FCFA de droits sur le gazoduc partagé avec le Tchad (+ 2%)

06/02/2012 – Gazoduc Tchad-Cameroun: vers une réévaluation des droits de transit



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