World news – Tesla deviendra publique à 743% en 2020

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Quel événement peut arrêter l’ascension irréelle de Tesla et Elon Musk au sommet de Wall Street? Tesla, un constructeur de voitures électriques visionnaire au sens d’anticiper les réglementations environnementales de plus en plus strictes qui y ont contribué, a dépassé pour la première fois la barre des 700 milliards de dollars mercredi à la fin de la session.

L’action s’est terminée à 2,8% après que le groupe a gagné environ 20 milliards de dollars en bourse en 24 heures, ce qui lui donne une valorisation de 717 milliards de dollars. Cela le rapproche de la capitalisation de Facebook, qui était évaluée à 750 milliards de dollars mercredi.

L’action Tesla a augmenté de 743% en 2020 et a continué sur sa lancée depuis le début de l’année, avec trois Les séances ont pris 7%. Mercredi, il a pu saisir la perspective d’une prise de contrôle démocratique du Sénat lorsque les résultats de deux élections partielles ont chuté en Géorgie.

Le président élu Joe Biden a fait du développement des véhicules électriques l’une de ses priorités et pourra le mettre en œuvre d’autant plus facilement car le Congrès est entièrement entre les mains de son parti.

Cependant, nous ajoutons beaucoup plus à l’image de Tesla que ses performances industrielles et commerciales réelles, même si les performances en tant que nouveau constructeur fondé le 1er juillet 2003, spectaculaire et même unique dans l’industrie. Automobile.

Tesla capitalise sur l’engouement des investisseurs pour les véhicules électriques et sur le fait qu’elle a gagné de l’argent pendant cinq trimestres consécutifs, lui permettant de rejoindre le prestigieux indice S&P 500 en décembre.

Le marché boursier rapide de Tesla est définitivement la chance de son patron Elon Musk, qui détient un peu moins d’un cinquième du capital de la société.

Selon le classement des milliardaires de Bloomberg, sa fortune sur papier était de 176 milliards de dollars mardi soir. Dollars valorisés. Cela l’a rapproché de l’homme le plus riche du monde, le créateur d’Amazon Jeff Bezos, et de ses 188 milliards de dollars.

Il doit encore utiliser de l’hydrogène … Quand cette technologie apparaîtra pour les voitures individuelles

«Tesla profite de l’engouement des investisseurs pour les véhicules électriques» … Eh bien, chez nous, nos constructeurs profitent de l’engouement pour les subventions publiques, Renault avec un «prêt garanti», PSA 800 millions d’euros de renflouements en 2014 sans compter aucun autre précédent . Les «marques françaises» ou ce qu’il en reste car elles se retrouvent toutes dans des alliances différentes pour édulcorer tout cela.

Nous avons entendu parler de Tesla et de ses voitures électriques pendant un certain temps, juste du point de vue de la voiture électrique, comme dans cet article. Et les articles se suivent et se répètent! Cependant, il est temps de séparer le pilote automatique des journalistes et de comprendre le phénomène Tesla dans son ensemble. Pourquoi les gens investissent-ils dans Tesla? Pour ses voitures électriques? En partie, mais à partir de là, tous les fabricants peuvent produire des voitures électriques qui sont restreintes et imposées par les normes environnementales. Pour ses batteries innovantes? En partie, mais le marché des batteries est très compétitif et les Chinois sont les mieux placés. Ces deux raisons existent, mais ce ne sont pas les principales! Plus important encore, Tesla est le mieux placé pour créer un contrôle automatique de la voiture qui fonctionne dans presque tous les cas de numéros, certainement dans tous les cas commercialisables à haute valeur ajoutée: taxis sans chauffeur, camions sans chauffeur, automatique Navette et bonus sur le gâteau, voiture personnelle avec conduite automatique sur presque tout le parcours. L’un des problèmes en France pour comprendre le phénomène est que les journalistes qui couvrent Tesla: (a) sont principalement des fans de la conduite, et (b) ont un point de vue français, ou s’ils ne le font pas, ils n’aiment pas conduire en public Transport (et c’est notre mérite). Mais cette relation avec la voiture est dépassée, notamment aux États-Unis chez les travailleurs actifs: la conduite automobile est surtout perçue comme une perte de temps, de temps à faire autre chose, notamment dans la myriade d’embouteillages de la Silicon Valley. et si vous ne voulez pas conduire, aux Etats-Unis vous serez bloqué la plupart du temps car les transports en commun sont sous-développés, chers, rares et parfois dangereux (gare / gare – retour à pied).

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