World news – Les paris fous d’Elon Musk feront-ils exploser la bulle Tesla?

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Les résultats pour 2020 ont finalement confirmé la part plutôt extravagante du marché sur la part de Tesla après une légère et brève déception. Mais le pari de 1,5 milliard de dollars d’Elon Musk sur Bitcoin, certaines annonces lors de la présentation des résultats et le développement du marché automobile me font penser que le moment de l’éclatement de la bulle Tesla approche.

Quand la performance de la bascule de Tesla en 2019 avait apporté de l’eau au moulin de ceux qui, comme moi, dénoncent une bulle irrationnelle, 2020 a poussé les marchés de plus en plus optimistes au point où le titre a valorisé sa valeur multipliée par 10 pouces par an! Tesla vaut donc aujourd’hui plus de 800 milliards de dollars, plus que la valeur de tout autre constructeur automobile de la planète! Cela semble évidemment extravagant étant donné que le constructeur automobile a vendu 500 000 voitures au cours de la dernière année, moins de 1% du total, et que la concurrence pour les voitures électriques augmente. Comme le souligne Le Figaro, la société d’Elon Musk vaut tellement aujourd’hui parce que les marchés pensent que Tesla fait au marché de l’automobile ce qu’Apple a fait à la téléphonie.

Et il faut admettre qu’il y a des éléments du Il y a des résultats de 2020 qui soutiennent toujours cette théorie. Aussi inquiétante que la croissance de seulement 12% en 2019 ait été et soulève des questions sur le potentiel de Tesla, la croissance de 31% en 2020 avec l’effondrement du marché mondial pourrait calmer le potentiel de croissance à long terme. Mieux encore, l’entreprise a réussi à équilibrer les quatre quarts de ses bénéfices avec des marges en hausse. Tesla commence même à générer 3 milliards de dollars de liquidités tout au long de 2020. Une croissance annuelle de 50% sur plusieurs années pourrait porter Tesla à 10 millions de véhicules d’ici 2030, Elon Musk ayant déjà annoncé que l’entreprise devrait produire 20 millions de voitures avant cette date … Et avec un positionnement premium, Tesla pourrait devenir Apple de l’industrie automobile.

Cet argument, défendu par John Plassard, spécialiste de l’investissement chez Mirabaud sur le site de Boursorama, justifie la valorisation extravagante de Tesla. Bien que le cours de l’action suggère qu’il est toujours majoritaire parmi ceux qui commentent l’action, beaucoup le jugent irréaliste. Le Figaro a rapporté que JP Morgan considère l’action comme surévaluée, met en garde contre la bulle spéculative et conseille aux clients de sous-pondérer l’action. Dans le FigaroVox, il y a deux mois et demi, Jacques-Olivier Martin dénonçait la bulle et l’anomalie spéculative, affirmant que Tesla « reviendrait sur terre … en douceur ou soudainement, personne ne le sait », questionnant l’unicité et l’unicité de différenciation de son offre ainsi que sa capacité à concurrencer les constructeurs automobiles haut de gamme. Parce que ce sont à la fois des problèmes stratégiques et des résultats à court terme qui conduisent à croire en une bulle.

Bien sûr, Tesla croyait fermement en 2020 lorsque tous les autres fabricants ont souffert du déclin du marché, mais cette croissance est venue principalement de Chine, où le groupe a ouvert une usine fin 2019. L’accès au plus grand marché du monde a été le principal moteur de croissance pour 2020. Maintenant que Tesla est vendu dans le monde entier, plus aucune croissance n’est attendue de l’expansion de sa présence géographique. Pire encore, la position commerciale de Tesla ne semble pas aussi forte dans d’autres pays. En fait, il ne faut pas oublier que Tesla a étendu son activité à 500 000 ventes, par exemple pour recharger gratuitement pendant un an aux Etats-Unis en décembre, plus une pratique de blanchisserie qu’une marque premium. En fait, la marge du quatrième trimestre a été la plus faible de l’année, passant de 27,7% à 24,4% …

La demande pour les voitures Tesla semble diminuer. Les chiffres pour la Norvège sont très significatifs. Dans le seul pays où les voitures électriques dominent le marché, les ventes de la Model 3 ont chuté de 50% en 2020, l’Audi e-tron battant la première place et la Volkswagen ID3 la poussant à la troisième place mondiale pour l’année. En outre, Tesla a généré plus de la moitié de ses ventes annuelles en Norvège rien qu’en décembre, ce qui indique une forte augmentation des ventes. De plus, les ventes en Europe ont baissé de 10%, Tesla étant dépassé par le groupe Volkswagen et l’alliance Renault-Nissan dans le domaine électrique en 2020. Même aux États-Unis, les ventes de la Model 3 sont passées de 154 000 à 90 000 (avec 79 000 Model Y de plus), malgré les promotions et la faiblesse des concurrents allemands outre-Atlantique.

De plus, la série S / X et la Les ventes chutent. Le prix moyen des voitures Tesla a chuté de 11% en 2020, signe que la prime de la marque n’est pas si élevée. Il faut dire que d’autres constructeurs rattrapent Tesla. Alors que la société d’Elon Musk a probablement encore une longueur d’avance sur ses batteries, cela peut-il durer si d’autres fabricants sont susceptibles de vendre plus que Tesla cette année? Tesla fait face à des colosses qui investissent massivement et restent très rentables: GM a réalisé plus de 6 milliards de bénéfices, contre 700 millions pour Tesla (avec 1,58 milliard de crédits réglementaires). Par ailleurs, l’explosion de l’offre Audi en proposant Volkswagen, BMW et Mercedes devrait peser lourdement sur les ventes de Tesla, notamment en Chine, premier marché pour ces marques. En 2020, Tesla faisait toujours face à des zones très incomplètes. Cette année, ce ne sera plus le cas, et en 2022, la société d’Elon Musk devra faire face à une concurrence féroce qui pourrait faire des compromis.

Et cela est d’autant plus probable que les décisions d’Elon Musk peuvent être sérieusement remises en question. En particulier, les experts soulignent que dans un secteur où c’est pourtant important, il n’a pas suffisamment investi dans sa marque et refuse de faire de la publicité. On pourrait également s’interroger sur le décalage dans l’évolution du style de marque, qui devient obsolète dans un secteur où les mises à jour des modèles ont lieu tous les 3 ou 4 ans. Alors que les Tesla S et X sont à jour (ils ont été lancés en 2012 et 2015), seul le tableau de bord a été mis à jour. Aucune mise à jour ne semble être prévue pour le modèle 3. Pire pour l’avenir, on peut se demander s’il était pertinent pour le Model Y de construire une nouvelle usine à Berlin et une autre au Texas. Tesla a déjà une capacité de production de 1,05 million de véhicules pour des ventes de seulement la moitié.

Elon Musk semble avoir tenté de se prémunir contre le cauchemar opérationnel de 2018 et le début de la production du modèle 3. Aujourd’hui, Tesla ne souhaite fixer aucune limite de production à la demande de ses clients. Le constructeur automobile semble être en mesure de suivre les prévisions les plus optimistes. Il augmentera de 50% par an et plus en 2021, comme annoncé par le PDG. Cependant, si la demande ne suit pas rapidement, la crise sera très douloureuse car les coûts fixes des deux nouvelles usines ne seront pas amortis par des ventes suffisantes. Le démarrage de la production à l’usine de Berlin est d’autant plus critique que les salariés ne sont pas payés avec les salaires des pays émergents. Étant donné que la demande sera probablement trop optimiste compte tenu de l’offre de Tesla et du marché, l’effet de compression sera très fort.

Un autre effet de mâchoire probable est le grand écart entre les annonces d’Elon Musk et la réalité. S’il a bien maîtrisé 2020 et atteint l’objectif de vente, les prévisions pour le proche avenir sembleront irréalistes: 50% de croissance par an et encore plus en 2021, soit 800000 voitures en 2021, 1,2 million en 2022 et 1, 8 millions en 2021 2023. Si la croissance au premier semestre sera faible par rapport à l’année dernière (Tesla n’avait vendu que 180000 voitures), la comparaison du dernier trimestre, où Tesla a vendu autant de véhicules qu’au premier, sera beaucoup plus difficile deux trimestres de l’année. Après tout, il est fou de mettre 1,5 milliard de dollars en espèces dans Bitcoin alors que cette soi-disant crypto-monnaie est à son plus haut. Il convient de rappeler qu’en 2018, son prix avait baissé de 80%. Une telle mésaventure coûterait 1,2 milliard, bien plus que l’ensemble des bénéfices de Tesla en 2020 …

En résumé, la hausse des marchés boursiers me semble être un autre exemple particulièrement extrême de l’exubérance irrationnelle des marchés financiers . Tesla ne devrait pas valoir plus que quelques dizaines de milliards de dollars. Si l’histoire en 2020 permettra sans doute d’échapper au mur dans les 6 prochains mois, les 18 prochains mois ont de très bonnes chances d’enregistrer un chapitre dans l’histoire des bulles boursières totalement irrationnelles et Tesla deviendra alors la tulipe de la 21e siècle.

Sur ce point, « enfin mettre 1,5 milliard de dollars en Bitcoin » Oui, j’ai entendu à la radio ce matin penser que la quantité de Bitcoin disponible était limitée? , sinon c’est totalement fou.

@ Jean « Je pensais que le nombre de Bitcoin disponibles était limité? Leur nombre, oui, mais pas leur valeur. Si vous n’êtes pas riche, vous n’échangez plus de Bitcoins, mais plutôt avec Bitcoin , c’est-à-dire avec des fractions de Bitcoin.

Il est encore un peu déconcerté, mec, après six
Enfants avec Justine Wilson, avec qui il s’est marié de 2000 à 2008, lui
Marié à l’actrice Talulah Riley en 2010, divorcé en 2012
l’épouser à nouveau en 2013 et l’enivrer à nouveau en 2016

En 2017, il a montré son
Relation avec l’actrice américaine Amber Heard à travers la publication d’une photo
Instagram, mais ils se sont séparés quelques mois plus tard.

En 2018, il a révélé sa relation avec le chanteur au public
Grimes (de son vrai nom Claire Boucher) l’accompagne au Met Gala dans New
York. En 2020, Claire Boucher annoncera qu’elle est enceinte. Ton premier fils nommé
X Æ A-1281 a dû être renommé X Æ A-XII par respect
L’interdiction de la Californie d’utiliser des nombres dans un
Prénom.

@ Séraphin Lampion Grand-père visionnaire, il a tout compris. Dans un monde fou, il faut être enfermé et se tirer dessus sur tout, car la vérité est interchangeable et inversement proportionnelle aux valeurs sur lesquelles nos élites défèquent aujourd’hui en chantant les hymnes nationaux. Et puis il faut considérer que, sans savoir quoi faire de son argent, il a envoyé une de ses grosses conneries dans l’espace sous les applaudissements d’un groupe de gnous admiratifs. Alors la vie n’est-elle pas belle?

Un gars qui a envoyé des fusées dans l’espace et les a créées
Les banques doivent avoir des connexions et un minimum d’informations, n’est-ce pas?

Eh bien, en 2020, il a demandé à son personnel de venir
Travaillez au bureau au lieu de télétravail. Il leur a écrit pour
affirment qu’ils sont «plus susceptibles de mourir dans un accident de voiture
Rue celle du coronavirus »après la publication d’un message sur les réseaux
sociale, en disant que « cette panique du coronavirus [était] stupide ». Shérif du comté d’Alameda
(Californie) a été envoyé au disjoncteur (inoffensif) pour forcer les usines
Tesla respecte les mesures de confinement officielles.

Il faudrait voir ce que le fruit de l’accouplement avec Saint Greta apporterait. Je pense qu’ils ont un air de famille.

Je vous vois venir, voulez-vous rassembler les petits pour leur montrer lors de salons? Eh bien, c’est maintenant interdit!

De toute façon, la voiture électrique est une aberration écologique, l’électricité n’est pas une énergie primaire. La production nécessite une autre énergie. Vous devez passer par une batterie et un moteur électrique. Le rendement est le produit des rendements de chaque conversion, on obtient 0,2, tandis qu’un moteur thermique est de 0,3. L’exception est un petit twizy (un endroit) qui est chargé d’un petit barrage hydraulique. Un autre extrême est un 5 places de 1,8 tonne qui est facturé à l’électricité d’une centrale électrique au charbon.

Vous découragerez Gogos d’acheter des actions Tesla à un moment où l’achat d’actions est lancé pour amener plus d’individus sur le marché.

C’est bien sûr complètement irrationnel, mais tant que les banques centrales peuvent imprimer des quantités illimitées d’argent, il n’y a aucune raison de mettre fin à la pause.

Je connaissais quelqu’un qui a tout fait Le temps a remporté le monopole parce que il comprenait l’importance du jeu: il passait des contrats avec les autres joueurs et changeait constamment de tout, puis il rompait «loyalement» les contrats (qui n’apparaissent pas dans les règles officielles). En fait, il a accumulé sans les fonds pour acheter les rues et les bâtiments et les a vendus sans les payer, mais il payait quand il lui vendait. Ce quelqu’un était le PDG de l’entreprise pour laquelle je travaillais et ils ont passé une bonne soirée avec nous dans un train de nuit qui nous conduisait à un séminaire. Les autres joueurs ont bien compris leur système mais n’ont pas osé le ramener ni osé l’utiliser par la suite de peur d’être des escrocs.

@PassanteIl dit juste avoir vu les réactions à l’épidémie en Chine avant de voir les mêmes scènes dans le Nous avons l’impression de revoir le même « film ». Pas de quoi fouetter un chat.

En 2016 j’étais dans la même phase, je français, enfin j’arabe, mais j’anglais comme un imbécile, et pourquoi faire … pire que les arthes!

alors je suivi les élections américaines, il a fallu supporter un peu d’anglais, puis beaucoup, et puis – un jour – j’étais aussi « fluent » que le dernier redneck, là vous l’avez, je pourrais clairement trahir ma conscience européenne! Ensuite, il y a de très mauvais cowboys. Cela vaut la peine de faire un détour sur des choses qui à première vue ne se méfient pas de la France.

@PassanteC’est loin de dire des bêtises, je connais le personnage car il l’a écouté pendant des centaines d’heures a …

Oui, on ne peut pas être partout … Je regarde la côte Est de l’Europe / Russie pour ma part « Le soleil se lève al Est », sans être américain, je trouve même des points communs entre les Russes et les Américains. .. Enthousiasme et patriotisme, un excès … Mais … le rêve américain est mort … Au final, supposons que ce rêve meurt depuis longtemps.

mais juste la charogne du spectacle de Baudelaire de décomposition impériale le rougissement du crépuscule est difficile, mais c’est très beau les dernières étoiles de l’ouest

Mais les Français doivent s’impliquer (en anglais) car malheureusement (ou heureusement, car pas encore en chinois!) devient indispensable (par exemple, environ 80% sont de r contenu diffusé sur internet en anglais) Très pratique pour vérifier les informations ou communiquer (également avec les russes … je parle anglais! Bon, depuis mon russe …)

Oui, c’est beau, mais c’est d’autant plus difficile quand on est dans ce crépuscule sous les étoiles, mais au moins: il y a un futur

Swan song quelque chose. .. Vous avez beaucoup de chance avec l’arabe, j’aime beaucoup cette langue et sa calligraphie, j’ai essayé l’argghh ….. la grammaire …..

Oui, l’arabe est très difficile si vous ne le faites pas est né dedans. Dans tous les cas, la grammaire de l’arabe classique est donc beaucoup plus facile à apprendre l’algérien ou le libanais, et les dialectes sont plus faciles car on peut jouer la carte du bain culturel. Du coup vous parlez la langue de la ville dans laquelle vous vivez … L’arabe littéraire n’est parlé que dans les journaux, mais qu’importe?

pour le reste il suffit de comprendre une langue à 50% et 100% en restant venez quelques mois plus tard si nous continuons

J’avais choisi l’arabe classique (quand j’étais au Yémen) mais j’ai réussi à « babiller » (je ne sais pas trop quoi!). C’était il y a quelques années et sans pratique … et puis en Asie … maintenant les Chinois apprennent tous l’anglais, ils ont déjà cet avantage sur leurs voisins asiatiques, en plus de leur politique de rouleau compresseur, un autre problème … et « tonal. » « Langues, bonjour dommage … Soit dit en passant, bien sûr … une certaine beauté en déclin … mais ça fera mal.

Il y a deux origines: En Louisiane, les Cajun blancs étaient réduits à l’esclavage comme les noirs (souvent condamnés à des peines de dettes ou de prison). Ainsi, les esclaves blancs des champs qui avaient subi un grave coup de soleil étaient le « cou rouge ».

plus tard, les syndicalistes s’enroulent dans un foulard rouge pour utiliser ce symbolisme

Merci. Si vous êtes un canard, vous êtes Donald. Avec un atout. Ou un bus à impériale (pièce – pièce = canard – canard).

Ensuite, vous pouvez apprendre le turc, c’est très sympa, si vous vous intéressez au Caucase, cela reste une racine … Le farsi c’est pas mal soit …

Oui, je suis optimiste, j’avance là où le soleil se lève tous les matins.

Salut, mec, j’ai passé une semaine en Floride en Louisiane au début des années 90. Un dîner avec « bière chaude et mauvaise bouffe » … Humour cajun Parler aussi français parce que la Louisiane était française il y a des années …

Le yéménite est le plus difficile. Plus vous allez vers le nord, plus les langues deviennent toniques et accessibles. L’égyptien est d’autant plus simple et raffiné

Je n’ai pas grand chose dans ce domaine à part l’Azerbaïdjanais classique, mais vous n’aimerez pas ça, c’est le père et la fille de Qazimov. Http://youtube.com/watch? V = S9u8ukJ6Heg

@ Passante L’Egypte est l’un des pays qui vous préoccupe, et il restera probablement là avec ce qui se passe … peut-être Maktoub …

@PassanteL La langue azerbaïdjanaise a des racines turques … ça m’intéresse un peu aussi … Sinon … Pourquoi ne l’aimerais-je pas? C’est très sympa … ne viens pas … ne viens pas?

En 2013, il a prédit la fin rapide de Bitcoin et je lui ai répondu dans son article.

Cependant, quand j’ai trouvé ça vous étiez contre vos actions. Dû diriger vos idées, j’ai acheté des Bitcoins pour 175 € par numéro inclus. J’en ai acheté pour moi et mes enfants comme cadeau de Noël pour 2500 €.

Tous les jours, maintenant que je vois la classe, je rigole beaucoup.

@ Partacus LequidamBRAVO quidam et M … à quiche leblé Les coins de queue sont bons, sauf le jour où il n’y a plus d’électricité à cause du … SOLEIL

@ Partacus Lequidam: Tu déforme totalement mes propos, j’ai parlé d’un horizon temporel bien plus lointain, sans dire que c’était sûr (j’ai dit « probablement »): http://www.gaullistelibre.com/2013/ 12 /bitcoin-vendre-and-surtout-interdire.html

@Spartacus Lequidam Et vous nous dites depuis la nuit des temps, bien avant 2013, que le capitaliste est un gars qui risque tout et travaille extrêmement dur pour construire une petite entreprise à la sueur de ses sourcils … ils viennent en fait nous montrer qu’il n’y a pas de mérite à faire fortune, il suffit de miser sur la bonne bulle et de se retirer avant elle éclate. Il n’y a donc pas de sueur, pas de travail, pas de prise de risque, ou presque … bref, vos valeurs sont vides.

La réalité de base est que la Fed a volontairement gonflé la bulle boursière et que tant d’argent est investi doit que tous les joueurs cherchent désespérément où placer cet argent. La Fed ne peut plus changer sa politique si, par exemple, les retraites s’évaporent et qu’une dépression globale se crée pire que celle des années 1930, et donc la bulle «Tesla» se superpose (indéniablement) à cette bulle d’actifs. On ne peut pas dire de Tesla que c’est un petit constructeur automobile face à des géants. Ils fabriquent leurs batteries, sont dans le créneau du stockage de masse électrique, dans le segment des cellules solaires pour les particuliers et de la conduite autonome, qui sont tous de premier plan. Et tout cela a un potentiel, sinon illimité, qui est au moins énorme. Il est l’emblème ignorant de « MAGA » et les Américains le voient ainsi. « Starlink » (l’autre société de Musk) pourrait subir le même sort si elle devenait publique. Ne parlons pas de SpaceX, qui peut lever tous les fonds que l’on veut en 2021, et tout dépend du charisme et du talent d’un homme qui se permet de construire la fusée la plus puissante du monde avec ses propres fonds (Falcon Heavy). et en teste un autre, ce qui rend le projet rival de la NASA ridicule et obsolète. À mon avis, si le prix quittait Tesla, il s’effondrerait, non pas à cause de changements dans les fondamentaux de l’entreprise, mais en changeant probablement la perception de ses perspectives. La «bulle» se poursuivra en 2021 car ils pourront produire 1 million de véhicules cette année-là et le gouvernement Biden rétablira le bonus environnemental qui leur a été retiré pour avoir vendu trop de voitures, ce qui a profité aux acteurs du marché. Une aubaine qui les aidera à doubler leurs ventes pour 2020. Pas une belle vie? …

Les actions Tesla ont bénéficié des améliorations et de la popularité des actions «vertueuses» dans l’économie verte. Une fois l’élan pris, c’est la course à l’échalote.

Bitcoin n’est pas une monnaie mais une « sécurité » en édition limitée dont la valeur est basée uniquement sur la sécurité du cryptage, la nouveauté pour les geeks et le potentiel spéculatif de Spartacus-lequidam. On parlait de «devenir riche sans raison», mais c’est devenu la martingale des nouvelles finances, avec en prime un discours «éthique», le cynisme n’a jamais cessé.

Je pense que le musc gonfle un peu physiquement, un peu comme ses actions et aussi comme feu Elvis!

@ETTORE, car il s’exalte pour être immortel. Il essaie certainement de cyborgteriser sa barre « ht genie », comme s’il fallait lui injecter des trucs étranges partout …

Dans les deux domaines, Tesla a plus d’une décennie d’avance sur ses concurrents. Et surtout pour la conduite autonome, où vous avez besoin d’une vitesse très élevée (ce que Tesla a avec ses satellites).

L’avenir est que les constructeurs de voitures classiques devront faire équipe avec Tesla pour survivre. C’est pourquoi de nombreux traders sont attirés par cette action.

Il est évident qu’il vaut mieux placer son argent dans une devise solide (Bitcoin) car la création de monnaie fera tout pour contrer les effets de Covid – Repousser la crise , comme le dit Spartacus.

Je suis d’accord avec ce que certains disent sur ce forum: nous n’aurons pas assez d’électricité pour faire fonctionner toutes les voitures et tous les trains, car nous voulons restreindre le trafic aérien. Évidemment, il y aura moins de voitures sur nos routes et le transport sera réservé à une élite financière. Comme je l’ai dit ci-dessus, beaucoup de constructeurs automobiles vont disparaître.

@ Les bailleurs de fonds de la crypto-monnaie Trelawney sont des idiots sphériques. Il faut une quantité phénoménale d’énergie pour se décomposer (pour faire le bouzin) et c’est donc une véritable entreprise d’abandonner toute tentative de limiter la consommation d’énergie et ses conséquences. C’est aussi intrinsèquement une monnaie incontrôlable (tout cryptage non quantique est fragile) et vulnérable. Musk est tout aussi idiot dans ce domaine que Spartacus.

@jjwaDal Combien d’énergie faut-il pour gérer les banques? Combien consomme la consommation de vidéo à la demande? Le Bitcoin est en train de devenir la monnaie d’échange sur Internet, et certaines entreprises s’y préparent. Si Musk achète 1,5 milliard de dollars, Apple achètera 5 milliards de dollars avant la fin du mois.

Le cryptage est plus sécurisé que la monnaie traditionnelle copiée avec une simple imprimante. 20% des billets de 100 dollars dans le monde sont des contrefaçons.

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Une passion pour la politique, en particulier un gaulliste, d’un jeune âge qui apprécie Philippe Séguin et Jean Pierre Chevènement. J’ai combattu à l’intérieur de Debout la République. Je dirige un blog politique presque tous les jours depuis janvier 2007.

@Jeans

« Je pensais que le nombre de Bitcoin disponibles était limité? » «  »

Votre numéro, oui, mais (…)

@ Partacus Lequidam

Et vous nous dites depuis la nuit des temps, bien avant 2013, que (…)

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